Jag har ägnat oräkneliga timmar i garaget här på ön, och en sak jag lärt mig den hårda vägen är att själva fordonsdelen ibland bara är halva kostnaden. Att hitta den där perfekta växellådan eller en sällsynt karossdetalj när man vill köpa maskiner och fordon på nätet kan kännas som en seger, tills man ser vad frakten landar på. Genom åren har jag dock plockat upp en hel del knep för att få ner de där kostnaderna, oavsett om jag skickar en liten sensor eller en hel motor på pall. Det handlar inte om magi, utan om att tänka ett steg längre och planera smart. I den här artikeln delar jag med mig av mina mest handfasta tips, baserade på egna erfarenheter, så att du kan lägga pengarna på roligare saker. Varje sparad krona på frakt är ju ett steg närmare att kunna förverkliga andra fordonsdrömmar, och det är ett utmärkt sätt att tjäna extra pengar inför ditt fordonsköp.
Steg 1: Packa smart för att sänka priset
Det kanske låter simpelt, men det absolut vanligaste misstaget jag ser är att man slarvar med packningen. Många tänker att så länge delen är skyddad är allt lugnt, men hur du packar har en enorm inverkan på priset. Transportbolagen bryr sig inte bara om vad paketet väger, de tittar minst lika mycket på storleken. Detta kallas för volymvikt eller dimensionell vikt. I praktiken betyder det att en stor, lätt kartong fylld med en liten del och massor av fyllnadsmaterial kan kosta lika mycket att skicka som en mindre, men mycket tyngre låda. Jag har själv gjort misstaget att skicka en liten bränslepump i en alldeles för stor kartong och i princip betalat för att frakta luft. Lärdomen är att alltid använda en så liten och formanpassad kartong som möjligt. Skär ner och vik om en större låda om du måste. Det lilla extrajobbet kan lätt spara dig över 20 procent på fraktkostnaden. Använd lätta fyllnadsmaterial som luftkuddar istället för tunga tidningspapper, och kom ihåg att många transportörer erbjuder gratis förpackningsmaterial i standardstorlekar, vilket kan vara ett utmärkt alternativ för mindre delar.
Särskilda tips för pallfrakt
När det blir tal om tyngre pjäser, som motorer, axlar eller större karossdelar, är det pall som gäller. Ofta blir en pall ett krav när vikten överstiger 30–35 kg. Även här finns det pengar att spara. En standardiserad EUR-pall (1200 x 800 mm) är inte alltid det bästa valet. Om din del får plats på en halvpall (800 x 600 mm), använd det! Kostnaden baseras på pallens yta och vikt, så en mindre pallplats är direkt billigare. Pålitliga transportörer har tydliga specifikationer för detta; exempelvis erbjuder ledande aktörer inom inrikes vägtransport tjänster som hanterar halvpallar upp till 400 kg, vilket är en perfekt lösning för många medeltunga delar. Det viktigaste är dock att godset aldrig sticker utanför pallens kanter, det kan leda till både skador och straffavgifter. En annan kritisk faktor är höjden. Många transportörer har en gräns, ofta runt 1,35 meter inklusive pallen, där frakten övergår till att beräknas på så kallade flakmeter. Det blir nästan alltid dyrare. Försök därför att packa så lågt som möjligt.
Steg 2: Välj rätt transportlösning
När paketet är redo är det dags att välja transport. Här finns flera strategiska val att göra som direkt påverkar både plånboken och när du får din del. Det handlar om att balansera brådska, kostnad och bekvämlighet.
Välj rätt tjänst och slå ihop dina sändningar
Det första du behöver fråga dig själv är: hur bråttom är det? Om du har god framförhållning och delen är till ett långsiktigt projekt, är ekonomifrakt nästan alltid det billigaste alternativet. Leveransen tar längre tid, men kostnaden är betydligt lägre. Om bilen däremot står still och du behöver delen för att komma till jobbet på måndag, kan en expressleverans vara värd sitt pris. En annan enormt effektiv metod är att konsolidera, alltså att samla ihop flera sändningar. Om du vet att du ska skicka iväg en motor på pall nästa vecka och samtidigt har ett litet paket med tändstift som ska iväg, boka upphämtningen för båda samtidigt. Många transportörer tar bort eller sänker inhämtningsavgiften om du har ett visst antal paket vid samma tillfälle. För enstaka, mindre paket kan det till och med löna sig att själv köra och lämna in dem på transportörens terminal istället för att boka en hämtning.
Jämför priser och våga förhandla
Man blir lätt bekväm och använder samma transportör år efter år. Det kan kännas tryggt, men det är sällan det mest ekonomiska. Fraktpriser är en färskvara och marknaden förändras ständigt. Att aktivt jämföra olika alternativ är ett av de mest kraftfulla sätten att sänka sina kostnader. För företagare och seriösa entusiaster är digitala jämförelsetjänster ovärderliga. En plattform som Sendify är ett utmärkt verktyg som samlar stora transportörer som DHL, DSV och UPS, vilket gör att du kan jämföra priser och boka direkt i ett och samma system. Att utnyttja sådana tjänster ger en omedelbar överblick och gör det möjligt att välja det mest kostnadseffektiva alternativet, vilket kan sänka fraktkostnaderna med upp till 20%. För den som skickar regelbundet kan det även löna sig att omförhandla sina befintliga avtal. Var inte rädd för att kontakta både din nuvarande och potentiella nya transportörer för att se vad de kan erbjuda.
Smarta drag för dig som importerar delar
Att köpa delar från utlandet, till exempel Tyskland eller ännu längre bort, öppnar upp en helt ny marknad, men det introducerar också mer komplexa fraktvillkor. Här finns ett knep som få känner till men som kan spara hundralappar, om inte tusenlappar. Det handlar om handelsvillkoret ‘Ex works utan upphämtning’. Standard ‘Ex Works’ (EXW) betyder att du som köpare ansvarar för hela transporten från säljarens dörr. Men med varianten ‘Ex works utan upphämtning’ kommer du överens med säljaren om att de kör dina delar till speditörens lager i ursprungslandet. Experter på området, som exempelvis Transporteca, framhåller detta som en fantastisk win-win-lösning. Säljaren har ofta mycket billigare lokala transportavtal och kan samlasta din sändning med andras. Kostnaden de tar ut för den korta transporten är nästan alltid betydligt lägre än vad din svenska speditör skulle behöva betala. Det är ett enkelt sätt att kapa ett dyrt och onödigt led i transportkedjan. Fråga alltid din säljare om de kan erbjuda detta innan du bokar frakten.
Att frakta smart är en del av mekarhantverket
I slutändan handlar det om att se logistiken som en lika viktig del av fordonshobbyn eller verksamheten som att välja rätt olja eller dra åt bultarna med rätt moment. Att planera sin frakt är ett hantverk i sig. Genom att optimera din packning, välja rätt tjänst för rätt tillfälle, aktivt jämföra priser och använda smarta importstrategier kan du frigöra en betydande del av din budget. Varje sparad krona på frakt är en krona du kan lägga på roligare saker – som den där uppsättningen fälgar eller annan styling och tillbehör för bilen du spanat på. Så nästa gång du klickar hem en efterlängtad del, ägna en extra tanke åt hur den ska ta sig från säljaren till ditt garage. Det lönar sig, jag lovar.